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近日，隨著社頭站最后一方頂板混凝土澆筑完成，廈門市軌道交通6號線漳州（角美）延伸段社頭站主體結構實現(xiàn)封頂，為后續(xù)施工作業(yè)的快速推進奠定堅實基礎。
這也標志著廈門市軌道交通6號線漳州（角美）延伸段1標段社頭站主體結構順利封頂。
圖源：角美軌道
社頭站位于漳州市臺商投資區(qū)社頭村附近，周邊居民密集，施工場地狹小，地質復雜，有孤石及砂層、存在基坑涌水涌砂、盾構與主體交叉施工等一系列困難。各參建單位通力合作，對各項施工工序方案進行反復評選和論證，持續(xù)優(yōu)化，加強現(xiàn)場技術管理，克服疫情、雨季等外部不利因素，確保施工進度和工程安全質量，順利實現(xiàn)了車站主體結構封頂。
圖源：角美軌道
社頭站為廈門市軌道交通6號線漳州（角美）延伸段工程第七座站，車站為地下二層島式車站，采用明挖法施工，全站總長254.6米，標準段寬18.9m，開挖深度15.8~17.2m，車站附屬包含4個出入口及兩組風亭，風亭均為車站主體頂出，車站小里程端為角社區(qū)間盾構始發(fā)端，已實現(xiàn)始發(fā)，大里程端為社林區(qū)間漳州段盾構始發(fā)端，預計6月份始發(fā)。
資料顯示，廈門市軌道交通6號線漳州（角美）延伸段工程起于漳州臺商投資區(qū)角美龍江明珠站，止于廈門市軌道交通6號線一期工程起點林埭西（不含），全長9.857公里，全為地下敷設，設站7座，分別為龍江明珠站、石美站、角江路站、龜山站、文圃路站、角海路站、社頭站，新建社頭車輛段1座和社頭主變電所1座。
該項目無縫接駁廈門市軌道交通6號線，是繼廈漳同城大道后，連接廈漳兩地的新通道和新動脈，對于臺商區(qū)加快融入閩西南協(xié)同發(fā)展大局，打造廈漳半小時經(jīng)濟生活圈，實現(xiàn)互利共贏發(fā)展，具有重大而深遠的意義。
來源：角美軌道、廈門發(fā)改委等
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