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翔安大橋A4標段箱梁澆筑施工現場。
(本組圖/中鐵十七局 提供)
昨日，廈門第二東通道工程(翔安大橋)第A4標段劉五店互通第5聯現澆箱梁順利完成澆筑施工，該標段實現主線橋全幅貫通，比合同工期提前近5個月。據悉，這也是翔安大橋工程首個完成主線貫通的標段。
歷經22.5個小時施工，最后一聯現澆箱梁頂板混凝土于昨日下午4時許完成澆筑，A4標段37聯現澆箱梁串聯一體、實現主橋貫通。據了解，本次施工箱梁梁段長124.3米、寬22.25米，由3跨組成，橋面面積相當于6.5個籃球場大小。
“由于本項目與翔安南路存在并線，施工場地受限，為保證翔安南路正常通行，施工材料從單側吊入橋面后，只能采用人工進行轉運，施工效率較低。”施工單位中鐵十七局集團有限公司(以下簡稱“中鐵十七局”)項目總工程師余文冠介紹，依照最初工藝工法，第一聯的箱梁施工周期將長達5個月，無法在合同工期內完成。
為實現項目如期貫通目標，中鐵十七局項目部群策群力，開展多次推演及專家論證，通過創(chuàng)新高度可調節(jié)弧形架、橫向鋼束整體張拉千斤頂等工藝，優(yōu)化交通導改方案，從“人、機、料、法、環(huán)”等5個要素著手，調整施工組織，縮短各施工工序銜接時間，將箱梁施工周期逐漸縮短至3個月。
下一步，標段工作重心將轉移至橋面鋪裝、鋼護欄及伸縮縫安裝等橋面施工。據悉，到2022年6月底，A4標段將實現全面完工。
【同步】
翔安大橋預計明年通車
翔安大橋A4標段實現主線橋全幅貫通。
作為我市進出島交通網絡規(guī)劃中重要的跨海通道之一，翔安大橋全長約12公里，其中，跨海橋梁長約4.5公里，預計明年通車。
翔安大橋共分為4個土建標、2個鋼箱梁標。其中，土建A4標段位于翔安區(qū)肖厝南路至劉五店互通之間，標段全長2.73公里。
(廈門日報 記者 謝嘉迪 通訊員 李志斌)
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