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      地鐵1號(hào)線(xiàn)集美中心站地鐵上蓋綜合體預(yù)計(jì)年內(nèi)出讓

      地鐵1號(hào)線(xiàn)集美中心站地鐵上蓋綜合體預(yù)計(jì)年內(nèi)出讓

        近日,工人在地鐵3號(hào)線(xiàn)創(chuàng)業(yè)橋站冷水機(jī)房?jī)?nèi)安裝機(jī)電設(shè)備。(本報(bào)記者 王協(xié)云 攝)

        經(jīng)過(guò)連續(xù)沖刺奮戰(zhàn),日前,我市軌道交通工程建設(shè)交出“雙提前”的成績(jī)單:固定資產(chǎn)投資提前超額完成年度任務(wù),征地拆遷提前超額完成年度任務(wù)。此外,地鐵3號(hào)線(xiàn)過(guò)海段、地鐵4號(hào)線(xiàn)最長(zhǎng)盾構(gòu)區(qū)間等重要工程節(jié)點(diǎn)也在“百日沖刺”行動(dòng)期間順利完成。

        按照市委市政府和市軌道交通建設(shè)指揮部部署,市地鐵辦全力發(fā)揮統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、督辦、考核職能,推動(dòng)各參建單位深入開(kāi)展“百日沖刺”行動(dòng),為確保全年目標(biāo)任務(wù)完成奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),為我市率先實(shí)現(xiàn)全方位高質(zhì)量發(fā)展超越提供“硬核支撐”。

        提速提效

        攻克重點(diǎn)難點(diǎn) 項(xiàng)目建設(shè)蹄疾步穩(wěn)

        廈門(mén)素有“地質(zhì)博物館”之稱(chēng),各種全國(guó)罕見(jiàn)的地質(zhì)難題遍布,再加上需穿越大海、湖泊等天塹以及運(yùn)行中的鐵路等高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域,可以說(shuō),軌道交通工程是我市有史以來(lái)技術(shù)難度最高、施工壓力最大、安全風(fēng)險(xiǎn)最高的工程。越是艱難越向前,近一年多來(lái),我市軌道交通建設(shè)者們先后完成3條過(guò)海段、3條過(guò)湖段和3條下穿運(yùn)行中鐵路段的地鐵隧道施工,創(chuàng)下了多個(gè)全國(guó)之最。

        9月26日,全長(zhǎng)約5.1公里的地鐵3號(hào)線(xiàn)過(guò)海段(五緣灣站至劉五店站區(qū)間)實(shí)現(xiàn)貫通。這一過(guò)海段海域內(nèi)存在多個(gè)風(fēng)化槽、風(fēng)化囊、基巖突起等地質(zhì)現(xiàn)象,堪稱(chēng)國(guó)內(nèi)地質(zhì)情況最復(fù)雜的海底地鐵隧道。建設(shè)者們創(chuàng)新采用“礦山法+盾構(gòu)法”組合施工,3號(hào)線(xiàn)過(guò)海段也因此成為全國(guó)第一條工法組合施工的海底地鐵隧道,同時(shí)也是第一條需要在海底工法交接面拆運(yùn)盾構(gòu)機(jī)的隧道。

        11月2日,地鐵4號(hào)線(xiàn)最長(zhǎng)盾構(gòu)區(qū)間、單線(xiàn)全長(zhǎng)2863.4米的洪彭(洪坑站-彭厝北站)區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)雙線(xiàn)貫通。

        土建工程捷報(bào)頻傳,機(jī)電安裝也不甘示弱。

        “如果把地鐵比作人體,那么,土建工程就是骨架,機(jī)電就是血管、神經(jīng)等系統(tǒng),同樣必不可少。”近日,記者在地鐵3號(hào)線(xiàn)創(chuàng)業(yè)橋站看到,不少身穿反光服的工人,正在忙著安裝冷水機(jī)房管道,廈門(mén)軌道集團(tuán)機(jī)電項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人鄭作鏗打了個(gè)形象的比喻。據(jù)介紹,機(jī)電安裝涉及強(qiáng)電、弱電、給排水、通風(fēng)空調(diào)等20多個(gè)不同專(zhuān)業(yè)項(xiàng)目,交叉施工多,同時(shí),地下空間相對(duì)狹小,各類(lèi)管線(xiàn)多。為了讓管線(xiàn)有序排布,減少碰撞,工程人員運(yùn)用BIM系統(tǒng)對(duì)管線(xiàn)進(jìn)行深化設(shè)計(jì),指導(dǎo)施工。

        “機(jī)電安裝完以后,還要經(jīng)過(guò)調(diào)試、試運(yùn)行、驗(yàn)收等一系列流程,對(duì)我們來(lái)說(shuō),一分一秒的時(shí)間都很寶貴。” 鄭作鏗說(shuō),目前,參建單位正加班加點(diǎn)推進(jìn)機(jī)電安裝剩余工程,確保地鐵3號(hào)線(xiàn)按期開(kāi)通運(yùn)行。

        提檔提質(zhì)

        增強(qiáng)發(fā)展后勁 綜合開(kāi)發(fā)多點(diǎn)開(kāi)花

        綜合開(kāi)發(fā)是軌道交通可持續(xù)發(fā)展的重要保障,也是擴(kuò)大有效投資,助推城市發(fā)展,提升市民生活品質(zhì)的需要。借鑒先行城市的經(jīng)驗(yàn),我市將軌道交通綜合開(kāi)發(fā)規(guī)劃納入軌道交通規(guī)劃體系,并有序推進(jìn)。

        近日,記者在地鐵3號(hào)線(xiàn)華榮路站配套項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)看到,這里正進(jìn)行樁基施工,機(jī)械聲此起彼伏,洋溢著大干快上的火熱氛圍。據(jù)介紹,該項(xiàng)目于今年6月開(kāi)工建設(shè)以來(lái),整體進(jìn)展順利,已完成圍護(hù)樁工程施工,預(yù)計(jì)年底將完成土石方工程及50%工程樁。

        華榮路站配套項(xiàng)目位于地鐵3號(hào)線(xiàn)湖華區(qū)間隧道上方,為結(jié)合湖里區(qū)老工業(yè)區(qū)提升,與地鐵工程同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)的地鐵上蓋綜合體,項(xiàng)目總建筑面積約8.6萬(wàn)平方米,由3棟公租房及配套用房組成,建成后將提供上千套公租房,并配套便民服務(wù)設(shè)施,成為交通便捷、功能齊全、生活便利的小型地鐵社區(qū)。

        據(jù)介紹,今年,我市軌道交通綜合開(kāi)發(fā)呈現(xiàn)多點(diǎn)開(kāi)花的良好局面。一是工程建設(shè)有序推進(jìn),今年新開(kāi)工2號(hào)線(xiàn)五緣灣南、3號(hào)線(xiàn)華榮路2個(gè)項(xiàng)目。截至9月底,已開(kāi)工建設(shè)16個(gè)項(xiàng)目,其中8個(gè)已完工,8個(gè)正抓緊施工,其他項(xiàng)目正開(kāi)展前期工作。二是用地出讓取得實(shí)效,首批軌道交通經(jīng)營(yíng)單位自持型物業(yè)協(xié)議出讓?zhuān)?號(hào)線(xiàn)將軍祠東、集杏海堤北2個(gè)項(xiàng)目簽訂協(xié)議出讓合同;1號(hào)線(xiàn)董任北項(xiàng)目成功掛牌出讓;1號(hào)線(xiàn)集美中心站地鐵上蓋綜合體項(xiàng)目預(yù)計(jì)年內(nèi)出讓。三是招商引資持續(xù)向好, 15個(gè)軌道交通項(xiàng)目參展“九八”,大力宣傳軌道交通招商資源。同時(shí)積極對(duì)接洽談合作項(xiàng)目,與華潤(rùn)、銀泰等知名房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商及商業(yè)地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)商簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議13份,主要在談項(xiàng)目16個(gè)。此外,BRT資產(chǎn)也得到有效盤(pán)活,西柯樞紐站配套商業(yè)空間已完成公開(kāi)招租,將為環(huán)東海域新城再添一座大型商場(chǎng)。

        【數(shù)據(jù)】

        固定資產(chǎn)投資

        完成年度任務(wù)102%

        據(jù)統(tǒng)計(jì),截至今年10月,我市軌道交通建設(shè)今年以來(lái)已完成固定資產(chǎn)投資122.8億元,完成年度任務(wù)的102%,超序時(shí)進(jìn)度完成。地鐵3號(hào)線(xiàn)(火車(chē)站至蔡厝段)21個(gè)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)已全部完成,全線(xiàn)洞通;地鐵4號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)12個(gè)車(chē)站已開(kāi)工11個(gè),已完成8個(gè)車(chē)站主體結(jié)構(gòu),12個(gè)區(qū)間已開(kāi)工11個(gè),區(qū)間完成34.3公里,占總量42.6公里的80.5%;地鐵6號(hào)線(xiàn)(林埭西站至華僑大學(xué)段)全面開(kāi)工,首開(kāi)段4個(gè)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)已全部完工,首開(kāi)段區(qū)間全部洞通。

        土地征收

        完成市重大片區(qū)年度任務(wù)147%

        市地鐵辦進(jìn)一步完善征收體制機(jī)制,充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,領(lǐng)導(dǎo)掛帥,市區(qū)聯(lián)動(dòng)組織精干力量協(xié)同推進(jìn);特別是在疫情防控期間,統(tǒng)籌復(fù)工復(fù)產(chǎn),采取周協(xié)調(diào),月調(diào)度,下沉一線(xiàn)與各區(qū)政府、各大指揮部形成合力,共同推進(jìn),有效推動(dòng)軌道交通土地房屋征收各項(xiàng)工作。今年1-9月累計(jì)完成土地征收360.37畝,完成市重大片區(qū)年度任務(wù)(245畝)的147%;房屋簽約59708平方米,完成年度任務(wù)(50000平方米)的119.4%,有力保障工程建設(shè)用地需求。

        【資料】

        近一年多來(lái)

        地鐵建設(shè)完成多個(gè)

        過(guò)海過(guò)湖過(guò)鐵路段

        ●3條過(guò)海段:

        3號(hào)線(xiàn)過(guò)海段(五緣灣站至劉五店站區(qū)間),長(zhǎng)約5.1公里

        6號(hào)線(xiàn)過(guò)海段(馬鑾中心站至集美島站區(qū)間),長(zhǎng)約2.1公里

        6號(hào)線(xiàn)過(guò)海段(集美島站至西濱路口站區(qū)間),長(zhǎng)約1.7公里

        ●3條過(guò)湖段:

        2號(hào)線(xiàn)海滄行政中心站至海滄商務(wù)中心站區(qū)間下穿海滄內(nèi)湖,長(zhǎng)約530米

        2號(hào)線(xiàn)濕地公園站至鐘宅站下穿五緣灣,長(zhǎng)約860米

        3號(hào)線(xiàn)湖濱東路站至體育中心站下穿筼筜湖,長(zhǎng)約860米

        ●3條下穿運(yùn)行中鐵路段:

        3號(hào)線(xiàn)創(chuàng)業(yè)橋站至安兜站下穿鷹廈鐵路,長(zhǎng)約39米

        4號(hào)線(xiàn)首開(kāi)段下穿福廈鐵路、杭深鐵路,長(zhǎng)約1648米

       ?。◤B門(mén)日?qǐng)?bào) 記者 吳???通訊員 朱智偉 朱俊博)

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