近日,廈門第三東通道項目設計、勘察中標結果發(fā)布,翔安大橋也預計將在今年通車,可以說翔安交通進入爆發(fā)時期。
不僅于此,整個廈門的交通可以說捷報連連,海陸空全面打通。
第三東通道
將建1200米跨海懸索橋
近日,廈門第三東通道項目設計、勘察(分3個合同段)中標結果在廈門市公共資源交易網公布,而勘察監(jiān)理投標文件遞交截止時間為2022年3月9日10時15分。這意味著,備受關注的廈門第三東通道有了實質性進展。
根據(jù)公布內容,第三東通道起于廈門島東部,以橋梁形式跨越東部海域,接入翔安新機場及翔安區(qū),路線全長約20公里,海域段長約15公里,主橋為主跨1200米的跨海懸索橋,采用高速公路標準。也就是說,繼第二東通道(翔安大橋)之后,廈門東部海域將再建一座大橋(廈門第三東通道),實現(xiàn)廈門本島與翔安新機場片區(qū)的快速交通聯(lián)系。
僅供參考
據(jù)介紹,第三東通道總投資約為305.7億元,勘察監(jiān)理周期為92個月。
近幾年來,廈門第三東通道常被提及。
2016年《廈門市綜合交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提到,將推進廈門島至翔安機場的第三東通道前期研究工作;2019年,廈門第三東通道項目正式被列入2019年第二十七批市級基建項目前期工作計劃;2020年6月,第三東通道連接線(五通東大道)工程列入2020年第二十批市級基建項目前期工作計劃;2021年,廈門國民經濟和社會發(fā)展預期目標和任務中指出,爭取廈門第三東通道早日開工。
第二東通道
預計年底建成通車
近日,廈門第二東通道(翔安大橋)建設傳來喜訊:A3標項目完成海中區(qū)第6榀鋼箱梁的吊裝工作,標志著該標段海中區(qū)鋼箱梁安裝工作進度已過半。按照計劃,該項目預計2022年底建成通車。
圖源廈門晚報
作為我市進出島交通網絡規(guī)劃中重要的跨海通道之一,第二東通道(翔安大橋)全長約12公里,其中跨海橋梁長約4.5公里,主梁由35跨鋼箱梁組成。此次吊裝的鋼箱梁,重達2470噸,高3.5米,長90米,寬37.5米,相當于8個籃球場大小。
施工單位中交一航局介紹,該箱梁吊裝地點位于海中區(qū)H25墩附近,離岸約950米,作業(yè)區(qū)域臨近社會航道。為減小對周邊通航的影響,此次施工遵循“裝配化”建設理念——上部箱梁工廠焊接、大節(jié)段吊裝、千噸級起重船、錨艇協(xié)同作業(yè)。就像海上“搭積木”一樣,施工時才將各預制件調至現(xiàn)場組合“拼接”。
內容來源:廈門晚報
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