官方：從同安連接集美的BRT匝道將在今年啟動(dòng)建設(shè)

　　此前公布集美大橋橋頭立交改造方案效果圖

　　近日，有網(wǎng)友表示，從環(huán)東海域到廈門北站，坐BRT，從鳳林站上車只能過橋進(jìn)島再轉(zhuǎn)車。到T4航站樓站，又被告知不能直接轉(zhuǎn)車，必須刷卡出站，過地下通道，再刷卡進(jìn)站，只好又坐到高崎機(jī)場(chǎng)站才能直接轉(zhuǎn)車。折騰來折騰去，等到北站，錯(cuò)過了動(dòng)車！請(qǐng)問相關(guān)部門可否解決一下鳳林站到嘉庚體育館站這個(gè)問題？

　　對(duì)此，廈門市交通運(yùn)輸局答復(fù)：經(jīng)核實(shí)：為加強(qiáng)同安區(qū)與集美區(qū)公共交通出行快速聯(lián)通，從同安連接集美的BRT匝道將在今年啟動(dòng)建設(shè)。

　　相關(guān)資訊

　　2021年11月10日，集美大橋橋頭立交提升改造工程（施工）招標(biāo)公告發(fā)布。

　　項(xiàng)目位于集美區(qū)，主要對(duì)集美大橋集美端橋頭立交進(jìn)行改造，改造路線全長(zhǎng)2.8公里，采用一級(jí)公路兼城市快速路標(biāo)準(zhǔn)改造建設(shè);

　　1.將現(xiàn)狀濱海西大道左轉(zhuǎn)進(jìn)島匝道由雙向單車道改造為單向雙車道，長(zhǎng)度527米;同步拓寬匝道橋及主線橋，長(zhǎng)度740米;

　　2.將集美大橋管理房現(xiàn)狀道路改造為樂海路左轉(zhuǎn)濱海西大道雙車道匝道，長(zhǎng)度297米;

　　3.現(xiàn)狀樂海支路拓寬為雙向四車道，長(zhǎng)度305米;增設(shè)樂海支路進(jìn)島匝道，長(zhǎng)度253米;

　　4.集美大橋出島右轉(zhuǎn)濱海西大道匝道由單車道拓寬為雙車道，長(zhǎng)度410米;

　　5.增設(shè)同安右轉(zhuǎn)至廈門北方向BRT高架橋，長(zhǎng)度335米;

　　主要建設(shè)內(nèi)容包括：道路、橋梁、下穿通道、市政管線、照明、交通及綠化等工程;本項(xiàng)目總投資約16632.84萬元，其中本次建安費(fèi)約13812.12萬元。

　　工程施工計(jì)劃工期為365日歷天。

　　12月24日，中標(biāo)結(jié)果公布。

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