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      廈門(mén)大橋傳來(lái)最新進(jìn)展!力爭(zhēng)12月完成“四改六”改造加固

      廈門(mén)大橋傳來(lái)最新進(jìn)展!力爭(zhēng)12月完成“四改六”改造加固

        好消息!

        即將迎來(lái)30歲“生日”的廈門(mén)大橋

        力爭(zhēng)12月完成“四改六”改造加固

        實(shí)現(xiàn)雙幅通車(chē)

        比計(jì)劃工期提前一個(gè)月

        昨日天氣晴好

        從高空俯瞰施工現(xiàn)場(chǎng)

        已完成改造提升的大橋左幅(東半幅)車(chē)流涌動(dòng)

        仍處于封閉狀態(tài)的右幅正在攤鋪瀝青

        道路指示牌已安裝完畢

        廈門(mén)大橋建成時(shí)間是1991年12月19日。我們的沖刺目標(biāo),是在下個(gè)月實(shí)現(xiàn)完工通車(chē)。

        廈門(mén)路橋集團(tuán)路橋工程公司

        工程一部總工程師

        陳圣輝

        加寬橋面加固橋墩

        施工組織難度不亞于新建一座大橋

        從原本的雙向4車(chē)道變?yōu)殡p向6車(chē)道

        嶄新、寬闊的橋面

        是廈門(mén)大橋此次改造中最直觀(guān)的變化

        不過(guò),這種變化背后有著高難度:

        “四改六”后,跨海部分橋面需加寬約50厘米,荷載顯著增加,須強(qiáng)健箱梁的“筋骨”;

        大橋的下部結(jié)構(gòu)也要加固,比如橋墩變得更粗,支座也要更換;

        合同工期為14個(gè)月,但工序繁雜、交叉、立體,施工組織難度不亞于新建一座大橋。

        保質(zhì)量、保安全、搶進(jìn)度

        是開(kāi)工以來(lái)的關(guān)鍵詞。

        在現(xiàn)場(chǎng),施工單位中交一公局集團(tuán)廈門(mén)大橋改造加固項(xiàng)目經(jīng)理譚萬(wàn)里說(shuō),加固大橋下部結(jié)構(gòu)時(shí),他們?cè)诤V袊?,為?ldquo;多點(diǎn)開(kāi)花”,圍堰用鋼套箱從6套增加到14套;在加固橋身時(shí),工人們要鉆到密不透風(fēng)的箱梁中作業(yè),夏天陽(yáng)光暴曬,體感溫度足有近50℃,為避免中暑減員、確保24小時(shí)輪班施工,多方提前謀劃,購(gòu)買(mǎi)了8臺(tái)工業(yè)空調(diào),用風(fēng)帶把冷風(fēng)打到箱梁內(nèi),將作業(yè)環(huán)境溫度壓制在30℃。

        嚴(yán)把安全、質(zhì)量、進(jìn)度關(guān)

        讓大橋恢復(fù)青春

        注重細(xì)節(jié),才能打造品質(zhì)工程

        陳圣輝說(shuō),大橋左、右幅間有一條縫

        拆除原有中分帶等構(gòu)造物時(shí)

        他們用兩根鋼筋“兜”住松動(dòng)的路緣石和建筑垃圾

        防止墜物落海影響通航安全

        同時(shí)還能保護(hù)海洋環(huán)境

        “前后增加投入至少幾百萬(wàn)元。不過(guò),30年前,廈門(mén)大橋由中交一公局集團(tuán)建設(shè),它是我國(guó)第一座跨海大橋,曾拿下中國(guó)建筑行業(yè)工程質(zhì)量最高榮譽(yù)‘魯班獎(jiǎng)’。所以,我們有一種情懷:不要考慮太多,先把工程做好,嚴(yán)把安全、質(zhì)量、進(jìn)度關(guān),讓大橋恢復(fù)青春。

        中交一公局集團(tuán)

        廈門(mén)大橋改造加固項(xiàng)目經(jīng)理

        譚萬(wàn)里

        市第十三次黨代會(huì)提出

        “堅(jiān)定不移推進(jìn)跨島發(fā)展,

        加快形成島灣一體、區(qū)域協(xié)同發(fā)展格局”

        廈門(mén)大橋“四改六”改造加固工程完工后

        我市跨島交通總車(chē)道數(shù)將增至40條

        明年翔安大橋建成后,將進(jìn)一步增至48條

        后續(xù)第三東通道和同安進(jìn)島通道箭在弦上

        ……

        連接“扇頭”與“扇面”的“扇骨”將更加穩(wěn)固

        承擔(dān)起新一輪跨島發(fā)展重任。

        來(lái)源:廈門(mén)網(wǎng)、廈門(mén)日?qǐng)?bào)

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      分頁(yè):1 2
      文章關(guān)鍵字:廈門(mén)大橋傳來(lái)最新進(jìn)展
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