翔安大橋最新消息：翔安大橋有望年底主體合龍！

　　翔安大橋建設(shè)

　　又有新進展啦！

　　近日，

　　小編從廈門路橋工程公司獲悉

　　作為翔安大橋重要組成部分

　　翔安大橋A4標段即翔安側(cè)高架橋主體工程

　　完成量已超60%

　　目前正在加快推進箱梁澆筑和橋面施工

　　有望在今年12月底實現(xiàn)主體合龍

　　在項目現(xiàn)場

　　施工人員正在進行鋼模板吊裝

　　鋼筋綁扎等作業(yè)

　　除了主線橋外

　　匝道橋的主體施工也在同步推進

　　翔安大橋翔安側(cè)高架橋下部結(jié)構(gòu)已經(jīng)全部完成，橋梁上部包括箱梁澆筑、橋面施工等正在有序開展。該高架橋總共由37聯(lián)現(xiàn)澆箱梁組成，平均每月可完成四聯(lián)箱梁澆筑。

　　目前

　　項目已完成22聯(lián)現(xiàn)澆箱梁的澆筑

　　預(yù)計今年12月底

　　可完成高架橋主體工程

　　實現(xiàn)合龍

　　翔安大橋效果圖

　　據(jù)了解，該高架橋橋面由于橫縱坡度不斷變化，橋梁結(jié)構(gòu)形式復雜，且為大體積混凝土澆筑，施工難度大。因此，施工過程中采用了激光超聲波攤鋪機等新技術(shù)、新設(shè)備，不僅縮短了工期，還提高了工程質(zhì)量。根據(jù)現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)，使用攤鋪機后，橋面平整度合格率目前可達到90%左右，較人工攤鋪提升了25%左右。

　　翔安大橋

　　是廈門進出島交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中重要的跨海通道之一。項目西起枋鐘路與金尚路交叉口，接在建第二西通道（海滄隧道）本島連接線，以隧道方式下穿現(xiàn)有枋鐘路，向東以橋梁方式跨廈門東海域，終于翔安大道，接已建翔安南路劉五店互通。該項目全長約12.4公里，預(yù)計2022年年底通車。

　　隨著建設(shè)的推進

　　翔安大橋通車離我們越來越近啦

　　以后進出島更方便了

　?。I(yè)翔民安）

文章關(guān)鍵字：翔安大橋最新消息
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