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      廈門地鐵3號線什么時(shí)間通車?廈門地鐵3號線站點(diǎn)圖

      廈門地鐵3號線什么時(shí)間通車?廈門地鐵3號線站點(diǎn)圖

        廈門軌道交通3號線沿線市政改造(島內(nèi)段)工程即將進(jìn)場施工。此次提升改造將優(yōu)化沿線管網(wǎng)、拓寬道路空間、規(guī)整城市家具,并建設(shè)一批園林綠化精品,例如根據(jù)站點(diǎn)面積與周邊現(xiàn)狀營造街心公園,設(shè)置休憩節(jié)點(diǎn)等。9日下午,廈門市市政園林局組織召開了項(xiàng)目開工動(dòng)員大會(huì)。

        該項(xiàng)目主要結(jié)合軌道交通3號線沿線道路進(jìn)行提升改造,共涉及11個(gè)站點(diǎn),路線總長約11.66公里。其中,思明區(qū)段沿湖濱東路長約2.65公里,湖里區(qū)段沿華泰路、湖里大道、火炬路、枋湖北二路、鐘宅路長約9.01公里。按照計(jì)劃,項(xiàng)目將于11月中旬進(jìn)場施工,預(yù)計(jì)2021年6月前基本完工。項(xiàng)目具體施工將主要從以下四個(gè)方面著手。

        整合現(xiàn)狀地下管網(wǎng),實(shí)施架空線纜化,將原有的電纜線轉(zhuǎn)入地下,拆除道路沿線的電線桿、電纜鐵塔等,增加城市美觀度。同時(shí),結(jié)合煤氣、供水等管線改造同步施工,補(bǔ)齊民生基礎(chǔ)設(shè)施短板。

        實(shí)施空間立體改造,人行道和建筑前區(qū)空間實(shí)施一體化改造,實(shí)現(xiàn)市政道路紅線和建筑紅線間無建設(shè)盲區(qū)。

        規(guī)范整治城市家具,凈化人行道空間,完善道路無障礙設(shè)施,整窨井蓋及隔離設(shè)施,推行坡道口零高差,優(yōu)化慢行系統(tǒng)建設(shè)。

        提升沿線道路綠化景觀,打造“一線一景、一站一品、一鷺相伴”的特色景觀,建成園林綠化精品工程,持續(xù)提升市民群眾的幸福感和獲得感。

        廈門地鐵3號線路線圖

        廈門地鐵3號線為西南-東北向骨架線,構(gòu)建了本島與翔安片區(qū)快速跨海連接通道,同時(shí),該線也提供了鏈接漳州軌道交通的可能。線路自廈門大學(xué)站至五緣灣站,長約18.6公里,設(shè)站16座,平均站間距1.5公里,投資123.6億元,線路中部設(shè)置新店車輛段,線路北端設(shè)置洪溪停車場。

        廈門地鐵3號線一期站點(diǎn):廈門大學(xué)站——博物館站——中山公園站(換乘1號線)——二市站(換乘4號線)——白鷺洲公園站——特貿(mào)站(換乘2號線)——湖濱中路站——湖里站——華榮站——火炬園站(換乘1號線)——創(chuàng)業(yè)園站——枋湖站——雙十中學(xué)站(換乘4號線)——五緣灣西站——五緣灣站(換乘2號線)

        據(jù)悉,目前在建的地鐵3號線工程連接廈門火車站——翔安機(jī)場,全長36.7公里,共設(shè)車站26座(3座高架站,23座地下站),是連接廈門本島與翔安東部的西南至東北向骨干線,途經(jīng)體育中心、湖里公園、華榮路、火炬園、雙十中學(xué)、五緣灣、翔安行政中心、蔡厝等,構(gòu)建了廈門本島至翔安片區(qū)的快速跨海連接通道,線路通車后,廈門市民可由廈門火車站快速直達(dá)翔安機(jī)場。

        據(jù)介紹,廈門地鐵3號線一期工程全線需鋪軌約57公里(雙線),截至4月底,總體完成鋪軌約71%,按照目前的進(jìn)度,預(yù)計(jì)今年內(nèi)能完成軌通。

        2019年12月6日,地鐵3號線首列車下線

        3號線電客車科技含量更高

        客室內(nèi)裝以3號線線路色

        “藍(lán)色”為主配色基調(diào)

        同時(shí)融入了更多的廈門元素

        如采用海浪造型的座椅

        “厝”頂造型的扶手吊耳等

        營造更加溫馨的客室環(huán)境

        廈門地鐵3號線大事記

        2016

        8月

        地鐵3號線全線開工

        2018

        4月18日

        島內(nèi)首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)

        6月16日

        翔安行政中心站至浦邊站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)

        8月21日

        地鐵3號線過海段海底洞內(nèi)盾構(gòu)機(jī)棄殼解體拆除順利完成,創(chuàng)造了30天完成“海底隧道洞內(nèi)盾構(gòu)機(jī)棄殼解體”的紀(jì)錄。

        12月8日

        地鐵3號線首個(gè)區(qū)間雙線順利貫通

        2019

        4月19日

        地鐵3號線島內(nèi)首個(gè)盾構(gòu)隧道雙線貫通

        5月28日

        地鐵3號線島內(nèi)段最長礦山隧道—人才中心站至湖里公園站區(qū)間隧道右線順利貫通

        12月6日

        地鐵3號線首列電客車順利下線,創(chuàng)國內(nèi)地鐵首列車最快交付紀(jì)錄

        2020

        2月15日

        國家發(fā)改委正式批復(fù),地鐵3號線向南延伸至廈大

        

       

        3月20日

        地鐵3號線島內(nèi) 段火車站—五緣灣全線貫通

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