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凌晨4點(diǎn)多，天還沒(méi)亮，BRT快1線(xiàn)司機(jī)張志堅(jiān)就起床了。為了讓市民能趕上第一趟廈門(mén)北到福州7:01的動(dòng)車(chē)，他出門(mén)的時(shí)間比以往早了半個(gè)小時(shí)。
鐵路實(shí)行新運(yùn)行圖，廈門(mén)北站首班動(dòng)車(chē)時(shí)間提前了。和張師傅一樣，今后500多名BRT司機(jī)得輪流早起，保證在5:45從第一碼頭開(kāi)出第一班車(chē)，比以前提早15分鐘。昨日清晨，記者跟隨張師傅一起，親身感受了這第一班BRT。
記者親歷
第一趟BRT滿(mǎn)載乘客
4:40，張師傅起床洗漱。
5:00，出門(mén)，由于住在江頭小區(qū)較遠(yuǎn)，他在家門(mén)口買(mǎi)了早餐后，匆匆打了一輛的士。
5:25，到達(dá)第一碼頭樞紐站，張師傅付了22元的士費(fèi)。
5:40，張師傅坐上快1線(xiàn)的駕駛室，準(zhǔn)備發(fā)車(chē)。
5:45，記者也乘坐第一趟快1線(xiàn)，前往北站。
記者注意到，第一碼頭始發(fā)站上了幾名乘客，其中2人是外地游客，他們打算乘坐7:35動(dòng)車(chē)前往深圳。打工者陳女士要回四川綿陽(yáng)探親，她要乘動(dòng)車(chē)到福州轉(zhuǎn)車(chē)。何先生每天凌晨4點(diǎn)多下班，在單位待一個(gè)小時(shí)后坐6:00的早班BRT回家。今后，他可以提早回家了。鄭先生住在枋湖，每天早上，他和工友都要乘坐首班BRT到中科院附近工地。
到蓮坂站時(shí)，車(chē)廂已滿(mǎn)，到了蔡塘站，車(chē)?yán)镉行頂D。
到北站后候車(chē)時(shí)間充足
6:33，滿(mǎn)載著乘客的首班快1線(xiàn)到達(dá)廈門(mén)北站，這時(shí)離動(dòng)車(chē)檢票還有將近半個(gè)小時(shí)。
據(jù)了解，BRT快1線(xiàn)末班時(shí)間從23:15提早至22:50。到時(shí)，北站出站口位置往BRT乘車(chē)區(qū)會(huì)用路障擋起來(lái)
BRT快1線(xiàn)：第一碼頭站-廈門(mén)北站
第一碼頭-廈門(mén)北站（首班車(chē)5:45 ，末班車(chē)22:15）
廈門(mén)北站-第一碼頭（首班車(chē)6:10 ，末班車(chē)23:30）（配合北站時(shí)間）
上車(chē)0.5元，全程3.5元。
高峰期3分鐘一班，平峰期5-8分鐘一班;末班車(chē)發(fā)車(chē)前5分鐘停止進(jìn)站
站點(diǎn)設(shè)置：
第一碼頭站-開(kāi)禾路口站-思北站-斗西路站-二市站-文灶站-金榜公園-火車(chē)站-蓮坂站-龍山橋站-臥龍曉城站-東芳山莊站-蔡塘站-金山站-市行政中心服務(wù)中心站-雙十中學(xué)站-縣后站-高崎機(jī)場(chǎng)站-T4候機(jī)樓站-嘉庚體育館站-誠(chéng)毅學(xué)院站-華僑大學(xué)站-大學(xué)城站-產(chǎn)業(yè)研究院站-中科院站-東宅站-田厝站-廈門(mén)北站。
BRT快2線(xiàn)：第一碼頭站-同安樞紐站
第一碼頭-同安樞紐站（首班車(chē)6:10 ，末班車(chē)21:15）
高峰期3-5分鐘一班，平峰期5-8分鐘一班;末班車(chē)發(fā)車(chē)前5分鐘停止進(jìn)站票價(jià)1-4元
站點(diǎn)設(shè)置：
第一碼頭-開(kāi)禾路口-思北站-斗西路口-二市站-文灶-金榜公園站-火車(chē)站-蓮坂站-龍山橋站-臥龍曉城站-東芳山莊站-蔡塘站-金山站-市行政服務(wù)中心站-雙十中學(xué)站-縣后站-高崎機(jī)場(chǎng)站-T4航站樓站-鳳林站-東安站-后田站-東亭站-美峰站-蔡店站-潘涂站-濱海新城（西柯）樞紐站-官潯站-輕工食品園站-四口圳站-工業(yè)集中區(qū)站-第三醫(yī)院站-城南站-同安樞紐站。
BRT快3線(xiàn)：第一碼頭站-前埔樞紐站
第一碼頭站-前埔樞紐站（首班車(chē)6:10 ，末班車(chē)23:00）上車(chē)0.5元。
高峰期2分鐘一班，平峰期3-5分鐘一班;末班車(chē)發(fā)車(chē)前5分鐘停止進(jìn)站
站點(diǎn)設(shè)置：
第一碼頭站-開(kāi)禾路口站-思北站-斗西路站-二市站-文灶站-金榜公園-火車(chē)站-蓮坂站-龍山橋站-臥龍曉城站-東芳山莊站-洪文站-前埔樞紐站
BRT快5線(xiàn)：前埔樞紐站-同安樞紐站
前埔樞紐站-同安樞紐站（首班車(chē)6:10 ，末班車(chē)21:15）
高峰期5-6分鐘一班，平峰期7-15分鐘一班;末班車(chē)發(fā)車(chē)前5分鐘停止進(jìn)站上車(chē)0.5元。
站點(diǎn)設(shè)置：
前埔樞紐站-洪文站-蔡塘站-金山站-市行政服務(wù)中心站-雙十中學(xué)站-縣后站-高崎機(jī)場(chǎng)站-T4候機(jī)樓站-鳳林站-東安站-后田站-東亭站-美峰站- 蔡店站- 潘涂站- 濱海新城（西柯）樞紐站-官潯站-輕工食品園站- 四口圳站-工業(yè)集中區(qū)站-第三醫(yī)院站-城南站- 同安樞紐站
BRT快6線(xiàn)：前埔樞紐站-廈門(mén)北站
前埔樞紐站-廈門(mén)北站（首班車(chē)6:10，末班車(chē)21:15）
高峰期5-6分鐘一班，平峰期7-15分鐘一班;末班車(chē)發(fā)車(chē)前5分鐘停止進(jìn)站上車(chē)0.5元，全程3元
站點(diǎn)設(shè)置：
前埔樞紐站- 洪文站-蔡塘站-金山站-市行政服務(wù)中心站-雙十中學(xué)站-縣后站-T4候機(jī)樓站-嘉庚體育館站-誠(chéng)毅學(xué)院站-華僑大學(xué)站-大學(xué)城站-中科院站-東宅站-田厝站-廈門(mén)北站
BRT快7線(xiàn)：
洪文站-第一碼頭站（07:00-09:00 ，17:00-19:00）每5分鐘發(fā)一班。
開(kāi)禾路口站-前埔樞紐站（07:00-09:00 ，17:00-19:00）每5分鐘發(fā)一班。
站點(diǎn)設(shè)置：
第一碼頭站-開(kāi)禾路口站-思北站-斗西路站-二市站-文灶站-金榜公園-火車(chē)站-蓮坂站-龍山橋站-臥龍曉城站-東芳山莊站-洪文站-前埔樞紐站
BRT快8線(xiàn)：
第一碼頭-高崎機(jī)場(chǎng)（工作日07:00-09:00，17:00-19:00;周日17:00-19:00）
高崎機(jī)場(chǎng)-第一碼頭（工作日07:00-09:00，17:00-19:00;周日17:00-19:00）
每隔5-8分鐘一班
站點(diǎn)設(shè)置：
第一碼頭站-開(kāi)禾路口站-思北站-斗西路站-二市站-文灶站-金榜公園-火車(chē)站-蓮坂站-龍山橋站-臥龍曉城站-東芳山莊站-蔡塘站-金山站-市行政服務(wù)中心站-雙十中學(xué)站-縣后站-高崎機(jī)場(chǎng)站
BRT快9線(xiàn)：高崎機(jī)場(chǎng)-前埔樞紐站
高崎機(jī)場(chǎng)站→前埔樞紐站（周日：17:48-19:17 10分鐘一趟;工作日：07:48-09:17，17:48-19:17 10分鐘一趟）
前埔樞紐站→高崎機(jī)場(chǎng)站 （周日：17:48-19:17 10分鐘一趟;工作日：07:48-09:17，17:48-19:17 10分鐘一趟）
站點(diǎn)設(shè)置：
前埔樞紐站-洪文站-蔡塘站-金山站-市行政服務(wù)中心站-雙十中學(xué)站-縣后站-高崎機(jī)場(chǎng)站
1、如何乘坐廈門(mén)快速公交BRT？
到達(dá)BRT站點(diǎn)后，乘自動(dòng)扶梯上二層；
乘車(chē)程序是：購(gòu)票－－檢票－－候車(chē)－－上車(chē)－－下車(chē)－－檢票－－出站，經(jīng)檢票口檢票后上三層候車(chē)，根據(jù)站牌的提示和公交車(chē)的提示，選擇正確和車(chē)次上車(chē)。
關(guān)于購(gòu)票：
注：除快速公交BRT正常站點(diǎn)外，還有開(kāi)通專(zhuān)線(xiàn)鏈接公交，與周邊地區(qū)公交站點(diǎn)相聯(lián)接，方便周邊市民乘坐。到達(dá)相應(yīng)站點(diǎn)下車(chē)后，下至二層，經(jīng)檢票口出站，或乘鏈接公交離開(kāi)。
2、BRT計(jì)費(fèi)方式！
計(jì)費(fèi)方式：廈門(mén)BRT采取分段計(jì)費(fèi)，起步費(fèi)（非空調(diào)時(shí)段）0.5元，后面每增加1公里遞增0.1元價(jià)格，若使用E通卡則會(huì)享受8折優(yōu)惠；在廈門(mén)BRT各個(gè)站點(diǎn)的售票廳可以看見(jiàn)廈門(mén)BRT的3條線(xiàn)路的價(jià)格。
如果《廈門(mén)brt快1到廈門(mén)北站大約需要多長(zhǎng)時(shí)間？廈門(mén)brt時(shí)間表首末班站點(diǎn)全攻略》找不到你想要的內(nèi)容，可以嘗試：
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