廈門地鐵3號(hào)線什么時(shí)候開通？地鐵3號(hào)線計(jì)劃2021年開通試運(yùn)營

　　地鐵3號(hào)線建設(shè)再傳新消息

　　8月27日上午，翔安區(qū)人大常委會(huì)組織11名區(qū)人大代表對(duì)全區(qū)公共交通系統(tǒng)建設(shè)情況進(jìn)行視察。

　　人大代表先后前往廈大翔安醫(yī)院公交場(chǎng)站建設(shè)情況、軌道3號(hào)線后村站建設(shè)及周邊公交接駁情況，及新店保障房地鐵社區(qū)林前綜合體建設(shè)情況，并召開座談會(huì)。區(qū)人大常委會(huì)副主任沈金德、區(qū)人大常委會(huì)城建工委主任曾嘉福，區(qū)建設(shè)與交通局、翔安公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人參加了此次視察。

　　廈門火車站~蔡厝站（含），共21站，20區(qū)間，全長28km，這21個(gè)站點(diǎn)目前已全部封頂完成，計(jì)劃2021年開通試運(yùn)營。其中翔安區(qū)所屬范圍內(nèi)包含9座車站（劉五店、東界、洪坑、林前、洋塘、翔安行政中心站、浦邊、后村、蔡厝）。

　　蔡厝站（不含）~翔安機(jī)場(chǎng)站（全長8.7km，5站5區(qū)間），計(jì)劃與機(jī)場(chǎng)同步開通。

　　2017年11月，廈門地鐵3號(hào)線新增三期工程。3號(hào)線南延伸方案由廈門火車站向南延伸，穿過萬石山，沿龍虎山路，后轉(zhuǎn)至環(huán)島南路、大學(xué)路向西敷設(shè)，止于大學(xué)路恒達(dá)大廈附近。線路長度約7.8公里，采用全部地下敷設(shè)方式，設(shè)車站4座（上李新村、廈大附中、廈大白城、廈大南門），平均站間距1919米，沿線不設(shè)車輛場(chǎng)段。

　　【地鐵3號(hào)線新站點(diǎn)】

　　廈門火車站、湖濱東路站、體育中心站、人才中心站、湖里公園站、華榮路站、火炬園站、創(chuàng)業(yè)橋站、安兜站、湖里法院站、雙十中學(xué)站、五緣灣站、劉五店站、東界站、洪坑站、林前站、洋塘站、翔安行政中心站、浦邊站、后村站、蔡厝站、大嶝北站、雙滬站、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)站、機(jī)場(chǎng)西路站、翔安機(jī)場(chǎng)站。（南延方案站點(diǎn)：上李新村、廈大附中、廈大白城、廈大南門）

　　【地鐵3號(hào)線原站點(diǎn)】

　　廈門火車站、湖濱東路站、體育中心、仙岳山、竹坑路、華盛路、華榮路、火炬園（換乘站）、小東山、安兜、金尚路、雙十中學(xué)、五緣灣（換乘站）、會(huì)展中心、東界、洪坑、城場(chǎng)路、洋塘、市民公園、浦邊、后村、蔡厝、大嶝、雙滬、陽塘、翔安機(jī)場(chǎng)。

　　3號(hào)線電客車啟用更多的高科技元素保障車輛運(yùn)營安全，并在室內(nèi)裝潢上融入更多廈門元素

　　廈門地鐵3號(hào)線初期配車43列，電客車采用B型鋁合金鼓型車體，六輛編組（4動(dòng)2拖），DC1500V接觸網(wǎng)供電，最高運(yùn)行速度可達(dá)80km/h。

　　全列車設(shè)置244個(gè)座位，最高可載客2062人

　　電客車客室內(nèi)裝

　　以3號(hào)線線路色“藍(lán)色”為主配色基調(diào)，同時(shí)融入了更多的廈門元素

　　如采用海浪造型的座椅，“厝”頂造型的扶手吊耳等，營造更加溫馨的客室環(huán)境

　　3號(hào)線43列電客車全部采用新一代無觸點(diǎn)邏輯控制單元LCU技術(shù)引用，該配置代替硬線繼電器回路并實(shí)現(xiàn)其邏輯控制功能，有效提升車輛冗余性、安全性及可靠性;部分列車配備走行部件在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、弓網(wǎng)監(jiān)測(cè)裝置，可以對(duì)列車運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，車下關(guān)鍵箱體安裝了感溫電纜，可將報(bào)警信息上報(bào)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，及時(shí)為運(yùn)維人員提供數(shù)據(jù)參數(shù)，確保車輛運(yùn)營安全可靠。

　　此外

　　列車空調(diào)采用調(diào)速通風(fēng)系統(tǒng)可根據(jù)載客情況自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)速保證車內(nèi)溫度適宜和空氣流通讓旅客乘坐更加舒適

　　列車具備智能感光功能，可以根據(jù)外部環(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度始終保持最優(yōu)照明效果

　　廈門地鐵3號(hào)線車輛項(xiàng)目于今年4月30日完成合同談判，8月7日完成設(shè)計(jì)審查，12月6日首列車順利下線，從合同談判結(jié)束至首列車順利下線用時(shí)不到七個(gè)半月，創(chuàng)造了國內(nèi)地鐵首列車最快交付紀(jì)錄。

文章關(guān)鍵字：廈門地鐵3號(hào)線什么時(shí)候開通
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